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Pro Flight Search Tracking · neu berechnet 2026-10-16 14:10 UTC

Wetter ⇄ Verspätungs-Korrelation

Jeder Flug in unserem Tracking, abgeglichen mit dem Wetter zum geplanten Zeitpunkt. Diesen Datensatz hat sonst niemand.

13 % → 64 %der CAN-Ankünfte verspätet sich, sobald tiefe Bewölkung einzieht
37.0×Streichungen am OKA, sobald die Decke fällt
27 → 47 Min.ein Abflug, zuerst mit 27 Min. Verspätung gemeldet, startet im Schnitt 47 Min. zu spät

4,85M Ankünfte mit Wetter abgeglichen · 310 Flughäfen · 772k Wetterbeobachtungen · 2,28M Abflug↔Ankunft-Paare · 90-Tage-Fenster bis 2026-10-16

Störungs-Watchlist

Gemessene Empfindlichkeit trifft die Prognose

Flughäfen mit messbarem Aufschlag bei schlechter Sicht und IFR/LIFR in der aktuellen 36-Stunden-Prognose. Stand 14:10 UTC.

FlughafenPrognoseFensterHistorische Auswirkung in diesen Bedingungen
BKK Bangkok Niedrig (IFR) Sa 15:00–19:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 25% → 65%
AYT Antalya Niedrig (IFR) Fr 18:00–22:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 22% → 49% · 12,7× Streichungen
ALC Alicante Niedrig (IFR) (30% Wahrscheinlichkeit) Sa 04:00–09:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 25% → 45% · 18,8× Streichungen
BOS Boston Niedrig (IFR) Fr 19:00–22:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 27% → 45% · 3,7× Streichungen
PHL Philadelphia Sehr niedrig (LIFR) Fr 08:00–13:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 24% → 42% · 2,5× Streichungen
LGA New York Niedrig (IFR) (30% Wahrscheinlichkeit) Fr 18:00–20:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 22% → 39% · 1,5× Streichungen
HKG Hongkong Niedrig (IFR) Sa 02:00–08:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 21% → 38% · 11,3× Streichungen
MHT Manchester Niedrig (IFR) Fr 10:00–18:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 23% → 39%
ORY Paris Niedrig (IFR) (40% Wahrscheinlichkeit) Fr 18:00–22:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 24% → 40% · 2,4× Streichungen
DMK Bangkok Niedrig (IFR) Sa 15:00–19:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 15% → 31%
HPN White Plains Niedrig (IFR) Fr 09:00–11:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 33% → 48% · 1,7× Streichungen
DUR Durban Niedrig (IFR) (30% Wahrscheinlichkeit) Fr 22:00–04:00 Ortszeit Ankünfte verspätet 27% → 41%

Wo tiefe Wolkenuntergrenzen wehtun

Wo niedrige Decken wirklich schaden

Ankunftsverspätung und Streichungsquote nach Flugwetter-Kategorie, pro Flughafen. Karten zeigen Hubs mit statistisch abgesicherter Strafe bei schlechter Sicht.

CAN Guangzhou
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 13% → 64% · Streichungen 12.4×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 13 % −7,4 Min. 0,9 % 52.583
Grenzwertig (MVFR) 24 % +7,8 Min. 2,4 % 5.491
Niedrig (IFR) 66 % +38,9 Min. 12 % 142
Sehr niedrig (LIFR) 36 % +0,7 Min. 0,0 % 11
BCN Barcelona
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 26% → 67% · Streichungen 7.1×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 26 % +10,4 Min. 1,7 % 96.010
Grenzwertig (MVFR) 39 % +32,8 Min. 4,5 % 4.684
Niedrig (IFR) 67 % +70,9 Min. 12 % 278
Sehr niedrig (LIFR) — — — 0
BKK Bangkok
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 25% → 65%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 25 % +8,4 Min. 16 % 35.061
Grenzwertig (MVFR) 40 % +21,1 Min. 17 % 1.682
Niedrig (IFR) 63 % +35,1 Min. 18 % 277
Sehr niedrig (LIFR) 77 % +44,8 Min. 16 % 47
MEL Melbourne
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 25% → 58% · Streichungen 5.2×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 25 % +8,3 Min. 1,1 % 18.536
Grenzwertig (MVFR) 40 % +19,0 Min. 3,1 % 2.209
Niedrig (IFR) 57 % +37,9 Min. 5,8 % 524
Sehr niedrig (LIFR) 63 % +45,6 Min. 3,9 % 123
FLL Fort Lauderdale
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 22% → 54%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 22 % +7,0 Min. 2,2 % 15.011
Grenzwertig (MVFR) 29 % +18,0 Min. 3,6 % 742
Niedrig (IFR) 42 % +17,1 Min. 1,3 % 73
Sehr niedrig (LIFR) 76 % +104,3 Min. 2,6 % 37
IAH Houston
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 14% → 45%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 14 % −0,5 Min. 0,9 % 33.905
Grenzwertig (MVFR) 17 % +3,8 Min. 0,8 % 833
Niedrig (IFR) 45 % +21,1 Min. 0,0 % 76
Sehr niedrig (LIFR) — — — 0
BNE Brisbane
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 17% → 47%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 17 % +3,6 Min. 4,1 % 19.283
Grenzwertig (MVFR) 17 % +3,8 Min. 5,4 % 577
Niedrig (IFR) 23 % +6,8 Min. 4,7 % 61
Sehr niedrig (LIFR) 75 % +64,5 Min. 1,8 % 52
AYT Antalya
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 22% → 49% · Streichungen 12.7×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 22 % +9,8 Min. 0,3 % 28.686
Grenzwertig (MVFR) 25 % +15,8 Min. 0,8 % 1.989
Niedrig (IFR) 49 % +48,2 Min. 4,3 % 87
Sehr niedrig (LIFR) — — — 0
MNL Manila
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 15% → 41%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 15 % −2,8 Min. 0,1 % 16.757
Grenzwertig (MVFR) 23 % +5,0 Min. 0,2 % 4.371
Niedrig (IFR) 39 % +22,2 Min. 0,0 % 243
Sehr niedrig (LIFR) 62 % +34,1 Min. 0,0 % 26
DFW Dallas-Fort Worth
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 19% → 40%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 19 % +4,3 Min. 0,0 % 60.000
Grenzwertig (MVFR) 18 % +7,1 Min. 0,0 % 2.562
Niedrig (IFR) 50 % +69,9 Min. 0,0 % 767
Sehr niedrig (LIFR) 19 % +8,4 Min. 0,0 % 345
ORD Chicago
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 25% → 46% · Streichungen 4.5×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 25 % +11,9 Min. 0,8 % 73.407
Grenzwertig (MVFR) 32 % +19,1 Min. 0,8 % 10.613
Niedrig (IFR) 49 % +52,7 Min. 4,0 % 3.920
Sehr niedrig (LIFR) 29 % +27,5 Min. 0,9 % 720
BIL Billings
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 27% → 48% · Streichungen 1.3×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 27 % +25,9 Min. 4,7 % 2.134
Grenzwertig (MVFR) 38 % +45,8 Min. 3,5 % 118
Niedrig (IFR) 44 % +49,9 Min. 5,7 % 27
Sehr niedrig (LIFR) 53 % +140,4 Min. 6,3 % 15
ALC Alicante
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 25% → 45% · Streichungen 18.8×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 25 % +9,3 Min. 0,8 % 19.056
Grenzwertig (MVFR) 25 % +7,7 Min. 0,0 % 507
Niedrig (IFR) — — — 0
Sehr niedrig (LIFR) 45 % +25,0 Min. 14 % 42
SZX Shenzhen
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 18% → 36% · Streichungen 3.7×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 18 % +0,2 Min. 0,7 % 40.321
Grenzwertig (MVFR) 27 % +11,5 Min. 1,2 % 3.711
Niedrig (IFR) 36 % +17,4 Min. 3,0 % 400
Sehr niedrig (LIFR) 38 % +52,0 Min. 0,0 % 81
BOS Boston
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 27% → 45% · Streichungen 3.7×
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 27 % +9,3 Min. 2,2 % 29.506
Grenzwertig (MVFR) 35 % +19,3 Min. 4,1 % 3.538
Niedrig (IFR) 44 % +30,7 Min. 8,3 % 2.298
Sehr niedrig (LIFR) 51 % +44,1 Min. 8,6 % 291
NAP Napoli
Klare Luft vs. schlechte Sicht: Ankünfte verspätet 28% → 46%
Decke / Sicht% Ankünfte >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
Klar (VFR) 28 % +10,4 Min. 0,5 % 10.916
Grenzwertig (MVFR) 34 % +12,4 Min. 0,6 % 331
Niedrig (IFR) 45 % +19,9 Min. 0,0 % 20
Sehr niedrig (LIFR) 46 % +29,5 Min. 0,0 % 37

Geerbte Verspätung

War es das Wetter dort?

Ankunftsverspätung bei klarem Ziel, zugeordnet zum Wetter am Abflugort zum geplanten Abflugzeitpunkt. 2.280.261 Abflug↔Ankunft-Paare abgeglichen. Jeder Abflugort wird mit seiner eigenen klaren Basis verglichen.

Über 236 Abflugorte mit genug Historie liegt der mediane Effekt niedriger Decken am Abflug bei +1.4 Prozentpunkten verspäteter Ankünfte bei klarem Ziel (ein Effekt nur bei 137 von 236). Die meisten Flughäfen schlucken das. Streichungen sind der robuste Teil: Bei klarem Ziel steigt das Streichungsrisiko von 0,9 % bei klarem Abflug auf 1,8 %, wenn der Abflugort LIFR meldet. Die größten Exporteure:

Abflugorte, die bei fallender Decke am meisten Verspätung exportieren

Wer streicht zuerst

Gleiches Wetter, verschiedene Spielbücher

Streichungs- und Verspätungsquoten bei klarer (VFR) vs. schlechter Sicht (IFR+LIFR) für Airline-Hub-Paare mit genug Historie.

AirlineHubGestrichen: klar → schlechte Sicht>15 Min. verspätet: klar → schlechte SichtFlüge bei schlechter Sicht
BC (BC) OKA Naha 0,7 % → 70 % 27 % → 33 % 40
JL (JL) OKA Naha 1,4 % → 69 % 42 % → 59 % 55
MM (MM) OKA Naha 1,1 % → 68 % 11 % → 7,7 % 40
NU (NU) OKA Naha 1,0 % → 66 % 16 % → 38 % 70
6J (6J) OKA Naha 0,4 % → 63 % 9,8 % → 0,0 % 30
NH (NH) OKA Naha 1,8 % → 64 % 18 % → 10 % 140
RC (RC) OKA Naha 6,7 % → 59 % 14 % → 27 % 27
UO (UO) HND Tokio 1,4 % → 23 % 19 % → 26 % 26
CPA (CPA) HKG Hongkong 1,3 % → 23 % 21 % → 24 % 96
Aeroflot Russian Airlines (SU) IST Istanbul 4,1 % → 25 % 37 % → 38 % 28
Cape Air (9K) BOS Boston 4,7 % → 24 % 31 % → 52 % 306
Eurowings (EW) LHR London 0,7 % → 18 % 18 % → 26 % 28
WestJet (WS) YYZ Toronto 2,3 % → 19 % 14 % → 24 % 84
JETSMART AIRLINES (WJ) BRC San Carlos de Bariloche 2,2 % → 18 % 23 % → 32 % 34

Tafel-Ehrlichkeit

Wenn die Tafel 30 Minuten meldet, rechnen Sie mit mehr

Jede Tafel-Aktualisierung wird gespeichert, nicht nur der Endstand. So lässt sich die erste gemeldete Verspätung mit dem tatsächlichen Flug vergleichen. Gruppiert nach dieser ersten Meldung. So lesen: Ein 16:00-Abflug, dessen Tafel zuerst 27 Minuten Verspätung zeigt (16:27), rollt im Schnitt erst um 16:47 weg. Tracking seit 2026-07-18. Ausfallrisiko nach jeder Verschiebung →

Abflüge

Erste gemeldete VerspätungTatsächliche Verspätung (Ø)Wuchs um≥10 Min. schlechterFlüge
10–20 min (Ø 13 Min.) +27,7 Min. +14,5 Min. 40 % 244.932
20–40 min (Ø 27 Min.) +47,3 Min. +20,4 Min. 50 % 212.718
40–70 min (Ø 51 Min.) +77,9 Min. +26,9 Min. 58 % 111.714
70+ min (Ø 130 Min.) +150,0 Min. +20,1 Min. 57 % 86.544

Ankünfte

Erste gemeldete VerspätungTatsächliche Verspätung (Ø)Wuchs um≥10 Min. schlechterFlüge
10–20 min (Ø 14 Min.) +17,2 Min. +3,7 Min. 20 % 253.680
20–40 min (Ø 28 Min.) +33,7 Min. +6,2 Min. 23 % 222.255
40–70 min (Ø 52 Min.) +60,7 Min. +9,1 Min. 28 % 128.039
70+ min (Ø 134 Min.) +138,8 Min. +4,5 Min. 31 % 114.500

Optimistischste Erstmeldungen (Abflüge)

Der Nachhall

Verspätungen überdauern das Wetter

Ankünfte bei klaren Bedingungen, gruppiert nach dem Wetter in den Stunden davor. Rückstaus brauchen Zeit, manche Hubs erholen sich deutlich langsamer.

Bedingungen vor der Ankunft% >15 Min. verspätetØ VerspätungFlüge
Jetzt klar, IFR/LIFR in den letzten 3 h 23 % +8,8 Min. 32.880
Jetzt klar, IFR/LIFR vor 3–6 h 24 % +8,7 Min. 54.703
Seit 6+ h klar 21 % +5,1 Min. 2.405.162

Langsamste Erholung

Rohdaten Decke & Wind

Rohdaten zu Decke und Wind, nicht nur Kategorien

Ankünfte abgeglichen mit den gültigen METAR-Rohwerten. Vorerst über Flughäfen gepoolt; Hub-Kurven folgen mit wachsenden Daten. Rohfelder seit 2026-06-30, bisher 4.070.752 Ankünfte.

Nach Wolkenuntergrenze

Band% >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
<200 ft 23 % +10,6 Min. 1,8 % 2.354
200–500 ft 24 % +10,3 Min. 2,2 % 19.818
500–1.000 ft 24 % +9,0 Min. 1,9 % 82.484
1.000–2.500 ft 23 % +7,7 Min. 1,4 % 221.695
≥2.500 ft / none 21 % +5,3 Min. 1,5 % 3.744.401

Nach Wind / Böengeschwindigkeit

Band% >15 Min. verspätetØ VerspätungGestrichenFlüge
<15 kt 21 % +5,0 Min. 1,5 % 3.631.579
15–24 kt 25 % +8,9 Min. 1,4 % 374.001
25–34 kt 31 % +14,8 Min. 2,3 % 58.967
≥35 kt 41 % +32,2 Min. 10 % 6.205

Wetter bewegt Ankünfte hier kaum

Genug Daten, aber niedrige Decken erhöhen Ankunftsverspätungen nicht wesentlich. Typisch für gut geübte Hubs oder routinemäßige Meeresschicht und Dunst.

Daten werden noch gesammelt