6E5313IndiGo · BOM → MAA
6時間前に更新
路線確認済み IndiGo

6E5313 ムンバイ国際空港BOM · 10:00 ChennaiMAA · 12:15

6E5313(IndiGo)はムンバイ国際空港(BOM)発Chennai(MAA)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
10:00

BOM発予定

⚖ 6E5313は通常、ゲート出発が+16分、到着が−29分。飛行中に時間を取り戻しています。

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-15
ゲート +19 · 到着 −28
11-14
ゲート +16 · 到着 −30
11-13
ゲート +16 · 到着 −28
11-12
ゲート +19 · 到着 −25
11-11
ゲート +1 · 到着 −37
11-10
ゲート +1 · 到着 −46
11-09
ゲート +12 · 到着 −38

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −29分 · 0便欠航 · 13便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
BOMムンバイ国際空港遅延リスクは中程度BOMの遅延・運航状況 →
MAAChennai定時運航の見込みMAAの遅延・運航状況 →
BOM→MAA全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ムンバイ国際空港発Chennai行きの他便(本日)

同一路線 · IndiGo
6E136出発 04:15
6E1511出発 06:10
6E5188出発 07:15
6E5204出発 08:20
6E6349出発 11:40
6E5085出発 13:05

6E5313が欠航した場合、ムンバイ国際空港発Chennai行きのIndiGoの直行便はこれらです(BOM現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

6E5313の実際の運航

Pro Flight Searchは、6E5313についてBOM・MAAの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約25分早い。確認済みの到着8便に基づく判定です(予定の15分以内は8便中8便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなく6E5313の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-15BOM 10:00 10:19 (+19)MAA 12:15 11:47 (−28)
11-14BOM 10:00 10:16 (+16)MAA 12:15 11:45 (−30)
11-13BOM 10:00 10:16 (+16)MAA 12:15 11:47 (−28)
11-12BOM 10:00 10:19 (+19)MAA 12:15 11:50 (−25)
11-11BOM 10:00 10:01 (+1)MAA 12:15 11:38 (−37)
11-10BOM 10:00 10:01 (+1)MAA 12:15 11:29 (−46)
11-09BOM 10:00 10:12 (+12)MAA 12:15 11:37 (−38)
11-08BOM 10:00 10:19 (+19)MAA 12:15 11:47 (−28)
11-07BOM 10:00 10:16 (+16)MAA 12:15
11-06BOM 10:00 10:13 (+13)MAA 12:15
11-05BOM 10:00 10:18 (+18)MAA 12:15
11-04BOM 10:00 10:08 (+8)MAA 12:15
11-03BOM 10:00 10:29 (+29)MAA 12:15

機材

直近の機体記号:VT-NOA, VT-NOB, VT-ICH, VT-NOO。

BOM・MAAが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:6E5313 ムンバイ国際空港発Chennai行きの定時運航実績(BOM・MAA空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/6E5313
測定方法について →