AC91Air Canada Jetz · GRU → YYZ
ライブ · 29分前
路線確認済み Air Canada Jetz

AC91 São PauloGRU · 21:35 トロント・ピアソン国際空港YYZ · 06:34

AC91(Air Canada Jetz)はSão Paulo(GRU)発トロント・ピアソン国際空港(YYZ)行きの便です(10月23日(金)出発予定)。

現在トロント・ピアソン国際空港に到着済 · 本日
11:20

YYZに到着 · 286分遅れ

典型的なゲート出発+21分出発実績の中央値
典型的な到着+298分11便の中央値
欠航15便中4便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+144+289+433分
10-23
ゲート +21 · 到着 +286
10-22
到着 +286
10-21
欠航
10-20
到着 +292
10-19
ゲート +6 · 到着 +292
10-18
ゲート +19 · 到着 +302
10-17
欠航

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +298分 · 4便欠航 · 15便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
GRUSão Paulo定時運航の見込みGRUの遅延・運航状況 →
YYZトロント・ピアソン国際空港定時運航の見込みYYZの遅延・運航状況 →
GRU→YYZ全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
36%15分以上の遅延の確率
3.4%欠航の確率
+10分現在の空港平均遅延

GRU・YYZの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

AC91の実際の運航

Pro Flight Searchは、AC91についてGRU・YYZの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中10便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくAC91の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-23GRU 21:35 21:56 (+21)YYZ 06:34 11:20 (+286)
10-22GRU 21:35YYZ 06:34 11:20 (+286)
10-21欠航
10-20GRU 21:35YYZ 06:34 11:26 (+292)
10-19GRU 21:35 21:41 (+6)YYZ 06:34 11:26 (+292)
10-18GRU 21:35 21:54 (+19)YYZ 06:34 11:36 (+302)
10-17欠航
10-16GRU 21:35 21:56 (+21)YYZ 06:34 11:32 (+298)
10-15GRU 21:35 23:13 (+98)YYZ 06:34 12:53 (+379)
10-14欠航
10-13GRU 21:35YYZ 06:34 11:51 (+317)
10-12GRU 21:35 21:51 (+16)YYZ 06:34 11:44 (+310)
10-11GRU 21:35 21:50 (+15)YYZ 06:34 11:26 (+292)
10-10欠航
10-09GRU 21:35 22:20 (+45)YYZ 06:34 11:35 (+301)

機材

直近の機体記号:C-FKSV, C-FGDX, C-GWUU, C-FEGI。

GRU・YYZが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — AC91 São Paulo発トロント・ピアソン国際空港行きの定時運航実績(GRU・YYZ空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/AC91
測定方法について →