BA843British Airways · WAW → LHR
ライブ · 19分前
路線確認済み British Airways

BA843 WarsawWAW · 11:50 ロンドン・ヒースロー空港LHR · 13:35

BA843(British Airways)はWarsaw(WAW)発ロンドン・ヒースロー空港(LHR)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
11:50

WAW発予定

典型的な到着−14分3便の中央値

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-23
到着 −14
10-22
到着 −23
10-21
到着 −9

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
WAWWarsaw遅延リスクが高いWAWの遅延・運航状況 →
LHRロンドン・ヒースロー空港定時運航の見込みLHRの遅延・運航状況 →
WAW→LHR全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
85%15分以上の遅延の確率
1.5%欠航の確率
+45分この天候での空港の平均遅延

主な要因はWAW(Warsaw)で、現在はLIFR(低視程の計器飛行方式)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のWarsaw

予報

現地日付 11月1日(日)

最高気温9°C7°C〜10°Cの見込み
最低気温4°C2°C〜6°Cの見込み
見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
1.2%通常1.7%
出発が60分以上遅れる確率
6.8%通常6.8%

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 1日あたり約37便の出発に基づきます。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のロンドン・ヒースロー空港

予報

現地日付 11月1日(日)

最高気温11°C9°C〜12°Cの見込み
最低気温6°C4°C〜9°Cの見込み
  • 霧の確率37%
見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
1.5%通常1.7%
出発が60分以上遅れる確率
8.3%通常9.4%

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 1日あたり約660便の出発に基づきます。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Warsaw発ロンドン・ヒースロー空港行きの他便(本日)

同一路線 · British Airways
BA851出発 06:55
BA847出発 08:00
BA845出発 18:10
BA849出発 19:45

BA843が欠航した場合、Warsaw発ロンドン・ヒースロー空港行きのBritish Airwaysの直行便はこれらです(WAW現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

BA843の実際の運航

Pro Flight Searchは、BA843についてWAW・LHRの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です(到着は約14分早い)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくBA843の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-23WAW 11:50LHR 13:35 13:21 (−14)
10-22WAW 11:50LHR 13:35 13:12 (−23)
10-21WAW 11:50LHR 13:35 13:26 (−9)

WAW・LHRが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:BA843 Warsaw発ロンドン・ヒースロー空港行きの定時運航実績(WAW・LHR空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/BA843
測定方法について →