CM433Copa Airlines · MIA → PTY
ライブ · 6分前
路線確認済み Copa Airlines

CM433 マイアミ国際空港MIA · 08:31 TocumenPTY · 10:40

CM433(Copa Airlines)はマイアミ国際空港(MIA)発Tocumen(PTY)行きの便です。

現在次回出発は明日 毎日運航
08:25

MIA発予定

典型的なゲート出発+15分出発実績の中央値
典型的な到着−21分3便の中央値
飛行中に取り戻す約36分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近4便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-30
ゲート +12 · 到着 −21
10-29
ゲート +16 · 到着 −5
10-28
ゲート +15 · 到着 −22
10-27
ゲート +15

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
MIAマイアミ国際空港遅延リスクは中程度MIAの遅延・運航状況 →
PTYTocumen定時運航の見込みPTYの遅延・運航状況 →
MIA→PTY全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
22%15分以上の遅延の確率
2.6%欠航の確率
-2分この天候での空港の平均遅延

MIA・PTYの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

マイアミ国際空港発Tocumen行き・Copa Airlines · 現地日付 10月31日(土)

見通し:やや高い
出発便が欠航する確率
1.1%通常の1.5倍
出発が60分以上遅れる確率
7.4%通常の1.3倍

天気予報:マイアミ国際空港で降水確率89%/Tocumenで雷の確率44%、降水確率88%

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約7便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

マイアミ国際空港発Tocumen行きの他便(本日)

同一路線 · Copa Airlines
CM742出発 03:36
CM173出発 05:40
CM246出発 06:21
CM6333出発 10:50
CM6227出発 11:20
CM440出発 12:25

CM433が欠航した場合、マイアミ国際空港発Tocumen行きのCopa Airlinesの直行便はこれらです(MIA現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

CM433の実際の運航

Pro Flight Searchは、CM433についてMIA・PTYの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約21分早い。確認済みの到着3便に基づく判定です(予定の15分以内は3便中3便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくCM433の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-30MIA 08:31 08:43 (+12)PTY 10:40 10:19 (−21)
10-29MIA 08:31 08:47 (+16)PTY 10:40 10:35 (−5)
10-28MIA 08:31 08:46 (+15)PTY 10:40 10:18 (−22)
10-27MIA 08:31 08:46 (+15)PTY

機材

直近の機体記号:HP1728CMP, HP9801CMP, HP1839CMP。

MIA・PTYが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:CM433 マイアミ国際空港発Tocumen行きの定時運航実績(MIA・PTY空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/CM433
測定方法について →