DL164Delta Air Lines · MSP → AMS
1時間前に更新
路線確認済み Delta Air Lines

DL164 MinneapolisMSP · 21:45 アムステルダム・スキポール空港AMS · 13:00

DL164(Delta Air Lines)はMinneapolis(MSP)発アムステルダム・スキポール空港(AMS)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
21:45

MSP発予定

典型的な到着−44分4便の中央値

遅れの内訳

直近4便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-04
到着 −44
10-23
到着 −48
10-22
到着 +0
10-21
到着 −44

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
MSPMinneapolis遅延リスクが高いMSPの遅延・運航状況 →
AMSアムステルダム・スキポール空港定時運航の見込みAMSの遅延・運航状況 →
MSP→AMS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
28%15分以上の遅延の確率
2.2%欠航の確率
-1分この天候での空港の平均遅延

MSP・AMSの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のMinneapolis

予報

現地日付 11月5日(木)

最高気温10°C9°C〜12°Cの見込み
最低気温5°C3°C〜7°Cの見込み
  • 降水確率87%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のアムステルダム・スキポール空港

予報

現地日付 11月5日(木)

最高気温9°C8°C〜10°Cの見込み
最低気温3°C1°C〜5°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Minneapolis発アムステルダム・スキポール空港行きの他便(本日)

同一路線 · Delta Air Lines
DL160出発 15:35
DL162出発 19:10
DL9930出発 20:30

DL164が欠航した場合、Minneapolis発アムステルダム・スキポール空港行きのDelta Air Linesの直行便はこれらです(MSP現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

DL164の実際の運航

Pro Flight Searchは、DL164についてMSP・AMSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です(到着は定時)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくDL164の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-04MSP 21:45AMS 13:00 12:16 (−44)
10-23MSP 21:45AMS 13:00 12:12 (−48)
10-22MSP 21:45AMS 13:00 (+0)
10-21MSP 21:45AMS 13:00 12:16 (−44)

機材

直近の機体記号:N425DX, N821NW, N414DZ。

MSP・AMSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:DL164 Minneapolis発アムステルダム・スキポール空港行きの定時運航実績(MSP・AMS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/DL164
測定方法について →