DL2570Delta Air Lines · ORD → BOS
ライブ · 4分前
路線確認済み Delta Air Lines

DL2570 シカゴ・オヘア国際空港ORD · 10:24 ボストン・ローガン国際空港BOS · 13:54

DL2570(Delta Air Lines)はシカゴ・オヘア国際空港(ORD)発ボストン・ローガン国際空港(BOS)行きの便です(10月28日(水)出発予定)。

現在ボストン・ローガン国際空港へ飛行中
15:14

BOS到着見込 · 現地時刻 · 約3時間43分後

ライブ現在位置 · 4分前に更新
ORD1,397km · 残り約3時間43分BOS
2,300 ft高度上昇中
382 km/h速度206 kt
343°方位

現在位置 · 飛行経路(直近3時間50分)

典型的なゲート出発−4分出発実績の中央値
典型的な到着−2分3便の中央値

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-27
ゲート −6 · 到着 −10
10-26
ゲート −4 · 到着 −2
10-25
到着 −2

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
ORDシカゴ・オヘア国際空港定時運航の見込みORDの遅延・運航状況 →
BOSボストン・ローガン国際空港定時運航の見込みBOSの遅延・運航状況 →
ORD→BOS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
43%15分以上の遅延の確率
3.2%欠航の確率
+10分現在の空港平均遅延

ORD・BOSの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

シカゴ・オヘア国際空港発ボストン・ローガン国際空港行き・Delta Air Lines · 現地日付 10月29日(木)

見通し:通常より低い
出発便が欠航する確率
0.5%通常の0.4倍
出発が60分以上遅れる確率
14%通常の0.7倍

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約4便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

シカゴ・オヘア国際空港発ボストン・ローガン国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Delta Air Lines
DL2828出発 07:25
DL8922出発 13:00
DL2816出発 15:05
DL2646出発 19:10

DL2570が欠航した場合、シカゴ・オヘア国際空港発ボストン・ローガン国際空港行きのDelta Air Linesの直行便はこれらです(ORD現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

DL2570の実際の運航

Pro Flight Searchは、DL2570についてORD・BOSの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ2便です(到着は定時)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくDL2570の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-27ORD 10:24 10:18 (−6)BOS 13:54 13:44 (−10)
10-26ORD 10:24 10:20 (−4)BOS 13:54 13:52 (−2)
10-25ORD 10:24BOS 13:54 13:52 (−2)

ORD・BOSが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — DL2570 シカゴ・オヘア国際空港発ボストン・ローガン国際空港行きの定時運航実績(ORD・BOS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/DL2570
測定方法について →