FD3443Thai AirAsia · DMK → CNX
4時間前に更新
路線確認済み Thai AirAsia

FD3443 BangkokDMK · 10:10 Chiang MaiCNX

FD3443(Thai AirAsia)はBangkok(DMK)発Chiang Mai(CNX)行きの便です。

現在次回出発は本日 毎日運航
10:10

DMK発予定

典型的なゲート出発+20分出発実績の中央値
欠航16便中1便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-07
ゲート +69
11-06
ゲート +44
11-05
ゲート +31
11-04
ゲート −7
11-03
ゲート −7
11-02
ゲート +1
11-01
ゲート +5

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

1便欠航 · 16便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
DMKBangkok定時運航の見込みDMKの遅延・運航状況 →
CNXChiang Mai定時運航の見込みCNXの遅延・運航状況 →
DMK→CNX全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

明日のBangkok

予報

現地日付 11月8日(日)

最高気温33°C32°C〜34°Cの見込み
最低気温25°C24°C〜26°Cの見込み
  • 雷の確率39%
  • 降水確率73%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

Bangkok発Chiang Mai行きの他便(本日)

同一路線 · Thai AirAsia
FD3437出発 06:45
FD3411出発 07:35
FD8435出発 08:05
FD3416出発 08:25
FD3435出発 10:30
FD3447出発 11:25

FD3443が欠航した場合、Bangkok発Chiang Mai行きのThai AirAsiaの直行便はこれらです(DMK現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

FD3443の実際の運航

Pro Flight Searchは、FD3443についてDMK・CNXの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。出発は通常定時。確認済みの出発14便に基づく判定です(予定の15分以内は14便中11便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくFD3443の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-07DMK 10:10 11:19 (+69)CNX
11-06DMK 09:45 10:29 (+44)CNX
11-05DMK 10:00 10:31 (+31)CNX
11-04DMK 10:05 09:58 (−7)CNX
11-03DMK 10:10 10:03 (−7)CNX
11-02DMK 10:10 10:11 (+1)CNX
11-01DMK 09:45 09:50 (+5)CNX
10-31DMK 10:10 11:19 (+69)CNX
10-30欠航
10-29DMK 10:10 10:21 (+11)CNX
10-28DMK 10:10 10:04 (−6)CNX
10-27DMK 10:10 10:17 (+7)CNX
10-26DMK 10:20 10:40 (+20)CNX
10-25DMK 10:10 10:38 (+28)CNX
10-24DMK 19:35 19:57 (+22)CNX
10-23DMK 19:35 20:09 (+34)CNX

機材

直近の機体記号:HS-CBF, HS-BBP, HS-BBC, HS-BBD。

DMK・CNXが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:FD3443 Bangkok発Chiang Mai行きの定時運航実績(DMK・CNX空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/FD3443
測定方法について →