FR256Ryanair · STN → DUB
ライブ · 25分前
路線確認済み Ryanair

FR256 LondonSTN · 14:10 ダブリン空港DUB · 21:50

FR256(Ryanair)はLondon(STN)発ダブリン空港(DUB)行きの便です(11月9日(月)出発予定)。

現在ダブリン空港到着見込 · 本日
21:50

DUB到着見込 · 予定どおり

典型的なゲート出発−1分出発実績の中央値

遅れの内訳

直近5便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
11-08
ゲート −3
11-07
ゲート +11
11-06
ゲート −5
11-05
ゲート −1
11-04
ゲート +16 · 到着 +7

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +7分 · 0便欠航 · 5便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
STNLondon定時運航の見込みSTNの遅延・運航状況 →
DUBダブリン空港定時運航の見込みDUBの遅延・運航状況 →
STN→DUB全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
56%15分以上の遅延の確率
2.5%欠航の確率
+14分この天候での空港の平均遅延

主な要因はDUB(ダブリン空港)で、現在はVFR(有視界飛行方式)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のLondon

予報

現地日付 11月10日(火)

最高気温10°C9°C〜12°Cの見込み
最低気温5°C2°C〜7°Cの見込み
  • 霧の確率28%
  • 降水確率85%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

明日のダブリン空港

予報

現地日付 11月10日(火)

最高気温10°C9°C〜11°Cの見込み
最低気温6°C3°C〜9°Cの見込み

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

London発ダブリン空港行きの他便(本日)

同一路線 · Ryanair
FR463出発 06:10
FR271出発 06:30
FR31出発 08:30
FR291出発 10:35
FR205出発 12:25
FR289出発 15:40

FR256が欠航した場合、London発ダブリン空港行きのRyanairの直行便はこれらです(STN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

FR256の実際の運航

Pro Flight Searchは、FR256についてSTN・DUBの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約7分遅れ。確認済みの到着1便に基づく判定です(予定の15分以内は1便中1便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくFR256の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
11-08STN 14:10 14:07 (−3)DUB 15:30
11-07STN 15:30 15:41 (+11)DUB 16:50
11-06STN 06:45 06:40 (−5)DUB 08:05
11-05STN 18:15 18:14 (−1)DUB 19:35
11-04STN 20:40 20:56 (+16)DUB 22:00 22:07 (+7)
11-03STN DUB 08:35

STN・DUBが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:FR256 London発ダブリン空港行きの定時運航実績(STN・DUB空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/FR256
測定方法について →