HV5953Transavia · AMS → LIS
ライブ · 3分前
路線確認済み Transavia

HV5953 アムステルダム・スキポール空港AMS · 13:35 リスボン空港LIS · 15:35

HV5953(Transavia)はアムステルダム・スキポール空港(AMS)発リスボン空港(LIS)行きの便です。

現在次回出発は明日 毎日運航
06:00

AMS発予定

典型的なゲート出発+24分出発実績の中央値
典型的な到着−7分3便の中央値
飛行中に取り戻す約31分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近4便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-27
ゲート +29 · 到着 +29
10-24
ゲート +22 · 到着 −20
10-22
ゲート +10 · 到着 −7
10-21
ゲート +25

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
AMSアムステルダム・スキポール空港遅延リスクが高いAMSの遅延・運航状況 →
LISリスボン空港定時運航の見込みLISの遅延・運航状況 →
AMS→LIS全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
36%15分以上の遅延の確率
4.0%欠航の確率
+2分この天候での空港の平均遅延

主な要因はAMS(アムステルダム・スキポール空港)で、現在はLIFR(低視程の計器飛行方式)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

アムステルダム・スキポール空港発リスボン空港行き・Transavia · 現地日付 10月31日(土)

見通し:通常より低い
出発便が欠航する確率
0.6%通常の0.4倍
出発が60分以上遅れる確率
5.5%通常の0.9倍

天気予報:アムステルダム・スキポール空港で霧の確率68%

予報:WeatherTomorrow · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約1便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

アムステルダム・スキポール空港発リスボン空港行きの他便(本日)

同一路線 · Transavia
HV5955出発 09:05
HV5957出発 09:10
HV5951出発 16:35
HV5959出発 17:05

HV5953が欠航した場合、アムステルダム・スキポール空港発リスボン空港行きのTransaviaの直行便はこれらです(AMS現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

HV5953の実際の運航

Pro Flight Searchは、HV5953についてAMS・LISの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約7分早い。確認済みの到着3便に基づく判定です(予定の15分以内は3便中2便)。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくHV5953の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-27AMS 13:35 14:04 (+29)LIS 15:35 16:04 (+29)
10-24AMS 06:00 06:22 (+22)LIS 08:05 07:45 (−20)
10-22AMS 07:30 07:40 (+10)LIS 09:35 09:28 (−7)
10-21AMS 06:55 07:20 (+25)LIS

機材

直近の機体記号:PH-HBM, PH-HBK, PH-YHQ, PH-HZI。

AMS・LISが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:HV5953 アムステルダム・スキポール空港発リスボン空港行きの定時運航実績(AMS・LIS空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/HV5953
測定方法について →