LH1743Lufthansa · IST → MUC
ライブ · 7分前
路線確認済み Lufthansa

LH1743 イスタンブール空港IST · 03:45 ミュンヘン空港MUC · 05:30

LH1743（Lufthansa）はイスタンブール空港（IST）発ミュンヘン空港（MUC）行きの便です（10月17日(土)出発予定）。

現在ミュンヘン空港到着見込 · 到着見込
05:30

MUC到着見込 · 予定どおり

⚖ LH1743は通常、ゲート出発が+0分、到着が−25分。飛行中に時間を取り戻しています。
典型的なゲート出発+0分出発実績の中央値
典型的な到着−25分9便の中央値
飛行中に取り戻す約25分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 → 欠航11便中0便追跡便数 · 欠航確率の計算 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-17
ゲート +0
10-16
ゲート +0 · 到着 −5
10-15
ゲート +0 · 到着 −10
10-14
ゲート +0 · 到着 −25
10-13
ゲート +0 · 到着 −10
10-12
ゲート +0 · 到着 −25
10-11
ゲート +0 · 到着 −25

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 −25分 · 0便欠航 · 11便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
ISTイスタンブール空港定時運航の見込みISTの遅延・運航状況 →
MUCミュンヘン空港定時運航の見込みMUCの遅延・運航状況 →
IST→MUC全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

暫定・サンプル蓄積中
22%15分以上の遅延の確率
4.1%欠航の確率

IST・MUCの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。この路線の追跡サンプルはまだ少ないため、精密な予報ではなく初期の目安としてご覧ください。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

LH1743の実際の運航

Pro Flight Searchは、LH1743についてIST・MUCの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約25分早い。確認済みの到着9便に基づく判定です（予定の15分以内は9便中9便）。ゲートでは遅れても、飛行中に取り戻す傾向があります。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくLH1743の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻

発着案内ログ

予定→実績（便ごと）
10-17IST 03:45 (+0)MUC 05:30
10-16IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:25 (−5)
10-15IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:20 (−10)
10-14IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:05 (−25)
10-13IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:20 (−10)
10-12IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:05 (−25)
10-11IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:05 (−25)
10-10IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:10 (−20)
10-09IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:05 (−25)
10-08IST 03:45 (+0)MUC 05:30 05:05 (−25)
10-07IST 03:45 (+0)MUC

IST・MUCが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

LH1743の計画に役立つページ：遅延便は欠航になる？ · 飛行中に遅れは取り戻せる？ · 計測方法

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — LH1743 イスタンブール空港発ミュンヘン空港行きの定時運航実績（IST・MUC空港の公式発着案内板より計測）

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/LH1743
測定方法について →