MH602Malaysia Airlines · SIN → KUL
ライブ · 39分前
路線確認済み Malaysia Airlines

MH602 シンガポール・チャンギ国際空港SIN · 06:20 クアラルンプール国際空港KUL · 07:40

MH602(Malaysia Airlines)はシンガポール・チャンギ国際空港(SIN)発クアラルンプール国際空港(KUL)行きの便です(11月2日(月)出発予定)。

現在本日出発 · ゲート F36 · 05:07時点
06:20

SIN出発 · 予定どおり

遅れの内訳

直近3便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-31
ゲート +9 · 到着 −8
10-30
ゲート −1 · 到着 −27
10-29
到着 −30

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
SINシンガポール・チャンギ国際空港定時運航の見込みSINの遅延・運航状況 →
KULクアラルンプール国際空港遅延リスクが高いKULの遅延・運航状況 →
SIN→KUL全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の天気を踏まえた見通し

実測・90日分
20%15分以上の遅延の確率
2.0%欠航の確率
-6分この天候での空港の平均遅延

主な要因はSIN(シンガポール・チャンギ国際空港)で、現在はMVFR(有視界飛行方式の下限付近)で運用しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

シンガポール・チャンギ国際空港発クアラルンプール国際空港行き・Malaysia Airlines · 現地日付 11月3日(火)

見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
0.3%通常の2.1倍
出発が60分以上遅れる確率
2.8%通常の0.9倍

天気予報:シンガポール・チャンギ国際空港で雷の確率77%、降水確率93%/クアラルンプール国際空港で雷の確率81%、降水確率93%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約8便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

シンガポール・チャンギ国際空港発クアラルンプール国際空港行きの他便(本日)

同一路線 · Malaysia Airlines
MH604出発 09:55
MH614出発 11:05
MH628出発 12:15
MH606出発 13:40
MH624出発 15:25
MH620出発 16:35

MH602が欠航した場合、シンガポール・チャンギ国際空港発クアラルンプール国際空港行きのMalaysia Airlinesの直行便はこれらです(SIN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

MH602の実際の運航

Pro Flight Searchは、MH602についてSIN・KULの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。傾向を判断するにはサンプルが不足しています。完了した便はまだ3便です(出発は定時でしたが、到着は約27分早い)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくMH602の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-31SIN 06:20 06:29 (+9)KUL 07:40 07:32 (−8)
10-30SIN 06:20 06:19 (−1)KUL 07:40 07:13 (−27)
10-29SIN KUL 07:40 07:10 (−30)

機材

直近の機体記号:9M-MLO。

SIN・KULが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:MH602 シンガポール・チャンギ国際空港発クアラルンプール国際空港行きの定時運航実績(SIN・KUL空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/MH602
測定方法について →