UA1317United Airlines · ORD → SNA
ライブ · 23分前
路線確認済み United Airlines

UA1317 シカゴ・オヘア国際空港ORD · 16:00 Santa AnaSNA · 18:39

UA1317(United Airlines)はシカゴ・オヘア国際空港(ORD)発Santa Ana(SNA)行きの便です。

現在次回出発は明日 毎日運航
15:15

ORD発予定

典型的なゲート出発−2分出発実績の中央値
典型的な到着−21分4便の中央値
飛行中に取り戻す約19分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近4便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-24
ゲート +3 · 到着 −18
10-23
ゲート −4 · 到着 −29
10-22
ゲート +0 · 到着 −5
10-21
ゲート −8 · 到着 −25

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

本日の路線状況

ライブ発着案内
ORDシカゴ・オヘア国際空港定時運航の見込みORDの遅延・運航状況 →
SNASanta Ana定時運航の見込みSNAの遅延・運航状況 →
ORD→SNA全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
38%15分以上の遅延の確率
1.1%欠航の確率
+9分この天候での空港の平均遅延

ORD・SNAの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。両空港の直近90日間の、本日と同様の条件での実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

明日のこの路線

予報

シカゴ・オヘア国際空港発Santa Ana行き・United Airlines · 現地日付 11月2日(月)

見通し:通常並み
出発便が欠航する確率
0.3%通常の1.7倍
出発が60分以上遅れる確率
7.3%通常の1.0倍

天気予報:シカゴ・オヘア国際空港で降水確率82%

予報:GateWeather · ECMWFのデータを含む(CC BY 4.0、加工あり) · この路線・航空会社の出発は1日約3便です。 · 予報モデルによる明日の見込みです。本日の計測値とは分けて表示しています。

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

シカゴ・オヘア国際空港発Santa Ana行きの他便(本日)

同一路線 · United Airlines
UA1293出発 08:50
UA1983出発 16:20
UA308出発 19:48

UA1317が欠航した場合、シカゴ・オヘア国際空港発Santa Ana行きのUnited Airlinesの直行便はこれらです(ORD現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

UA1317の実際の運航

Pro Flight Searchは、UA1317についてORD・SNAの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常約5分早い。確認済みの到着4便に基づく判定です(予定の15分以内は4便中4便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくUA1317の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-24ORD 16:00 16:03 (+3)SNA 18:39 18:21 (−18)
10-23ORD 16:00 15:56 (−4)SNA 18:41 18:12 (−29)
10-22ORD 16:00 (+0)SNA 18:41 18:36 (−5)
10-21ORD 16:00 15:52 (−8)SNA 18:41 18:16 (−25)

機材

直近の機体記号:N17346, N24573, N14528, N24568。

ORD・SNAが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search:UA1317 シカゴ・オヘア国際空港発Santa Ana行きの定時運航実績(ORD・SNA空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/UA1317
測定方法について →