FI309Icelandair · ARN → KEF
ライブ · 39分前
路線確認済み Icelandair

FI309 ストックホルム・アーランダ空港ARN · 17:10 ReykjavíkKEF · 18:25

FI309(Icelandair)はストックホルム・アーランダ空港(ARN)発Reykjavík(KEF)行きの便です(10月24日(土)出発予定)。

現在本日出発 · ゲート F35 · 13:52時点
17:10

ARN出発 · 予定どおり

典型的なゲート出発+1分出発実績の中央値
典型的な到着+0分8便の中央値
飛行中に取り戻す約1分ゲート出発と到着の中央値差 · 遅れの取り戻し方 →

遅れの内訳

直近7便 · ゲート出発→到着
0+30+60+90分
10-22
ゲート +4 · 到着 −17
10-20
ゲート −1 · 到着 −17
10-18
ゲート +1 · 到着 +10
10-17
ゲート +1 · 到着 +0
10-15
ゲート −4 · 到着 +5
10-13
ゲート −7 · 到着 −25
10-11
ゲート +0 · 到着 −5

棒はゲート出発の遅れ、丸は実際の到着。見込ではなく発着案内板の時刻です。

直近30日

便ごとの到着結果

到着中央値 +0分 · 0便欠航 · 8便を追跡

本日の路線状況

ライブ発着案内
ARNストックホルム・アーランダ空港定時運航の見込みARNの遅延・運航状況 →
KEFReykjavík定時運航の見込みKEFの遅延・運航状況 →
ARN→KEF全航空会社・時刻表・定時実績路線の詳細 →

天気の視点

この便の遅延・欠航の見通し

実測・90日分
27%15分以上の遅延の確率
2.5%欠航の確率
+3分現在の空港平均遅延

ARN・KEFの天候は現在ほぼ平常のため、これは天気による上乗せではなく、この路線の直近の基準値を示しています。この路線と航空会社について、本日と同様の条件で、直近90日間の実績です。

Pro Flight Search調べ・90日間 · 天気×遅延の相関分析 → · 空港別の天気リスク →

運航曜日

出発予定
061422
月
火
水
木
金
土
日

各マークは、出発空港の現地時刻での予定出発です。本日を強調表示しています。

ストックホルム・アーランダ空港発Reykjavík行きの他便(本日)

同一路線 · Icelandair
FI307出発 13:45

FI309が欠航した場合、ストックホルム・アーランダ空港発Reykjavík行きのIcelandairの直行便はこの1便です(ARN現地時刻の予定)。遅延が表示されても多くは運航します。大幅な遅延のときだけ振替が有利なことが多いです。この路線の全航空会社 →

FI309の実際の運航

Pro Flight Searchは、FI309についてARN・KEFの発着案内板に掲載された予定変更・ゲート出発・実績時刻を追跡しています。到着は通常定時。確認済みの到着8便に基づく判定です(予定の15分以内は8便中7便)。

上の判定はその記録に基づくため、時刻表上の予定ではなくFI309の実際の運航を反映します。新しい便が運航するたびに数値が更新されます。

計測記録

この便の計測方法

発着案内時刻機材

発着案内ログ

予定→実績(便ごと)
10-22ARN 17:10 17:14 (+4)KEF 18:25 18:08 (−17)
10-20ARN 17:10 17:09 (−1)KEF 18:25 18:08 (−17)
10-18ARN 17:10 17:11 (+1)KEF 18:25 18:35 (+10)
10-17ARN 17:10 17:11 (+1)KEF 18:25 (+0)
10-15ARN 17:10 17:06 (−4)KEF 18:25 18:30 (+5)
10-13ARN 17:10 17:03 (−7)KEF 18:25 18:00 (−25)
10-11ARN 17:10 (+0)KEF 18:25 18:20 (−5)
10-10ARN 17:10 17:17 (+7)KEF 18:25 18:31 (+6)

機材

直近の機体記号:TFICI, TFICR, TF-ICO, TFICO。

ARN・KEFが公表した発着案内板の時刻を記録しています。

このデータを引用する

報道・ブログ・研究目的での引用は、出典表記とPro Flight Searchへのリンクを条件にご利用いただけます。

引用例

Pro Flight Search — FI309 ストックホルム・アーランダ空港発Reykjavík行きの定時運航実績(ARN・KEF空港の公式発着案内板より計測)

正規URL
https://proflightsearch.com/ja/flight/FI309
測定方法について →